GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Peilung</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Peilung</span></h1>

</header>

</div>

<p>Als <b>Peilung</b> (<a href="Niederdeutsche_Sprache" title="Niederdeutsche Sprache">niederdeutsch</a> <i>peilen</i> aus <a href="Mittellatein" title="Mittellatein">mittellateinisch</a> <i>pagella</i> (Messlatte), etymologisch verwandt mit <a href="Pegel" title="Pegel">Pegel</a>) werden in der <a href="Nautik" title="Nautik">Nautik</a> und <a href="Navigation" title="Navigation">Navigation</a> Methoden bezeichnet, mit denen der <a href="Winkel" title="Winkel">Winkel</a> zwischen der <a href="Richtung" title="Richtung">Richtung</a> nach einem gepeilten Objekt und einer Bezugsrichtung gemessen wird, zum anderen wird der ermittelte Winkel selbst als Peilung bezeichnet.

</p><p><i>Zur übergeordneten Thematik siehe <a href="Richtungsmessung" title="Richtungsmessung">Richtungsmessung</a></i>.

</p><p>Wenn der Beobachter die Richtung seiner eigenen Fortbewegung ermittelt, spricht man vom <a href="Kurs_(Navigation)" title="Kurs (Navigation)">Kurs</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bezugssysteme_für_Peilung"><span id="Bezugssysteme_f.C3.BCr_Peilung"></span>Bezugssysteme für Peilung</h2></div>

<p>Das am häufigsten verwendete absolute Bezugssystem ist durch die <a href="Himmelsrichtung" title="Himmelsrichtung">Himmelsrichtungen</a> gegeben. Messungen relativ zur astronomischen <a href="Nordrichtung" class="mw-redirect" title="Nordrichtung">Nordrichtung</a> werden in der Nautik als <a href="Rechtweisend" title="Rechtweisend">rechtweisend</a> bezeichnet, solche zu magnetisch Nord hingegen als <a href="Missweisend" class="mw-redirect" title="Missweisend">missweisend</a>. In der nautischen und Flugnavigation werden neben der Himmelsrichtung vor allem folgende Arten von Zielen gepeilt:

</p>

<ul><li>markante, ortsfeste Objekte an der Küste oder an Verkehrswegen (<a href="Landmarke" title="Landmarke">Landmarken</a>)</li>

<li>natürliche Punkte wie <a href="Stern" title="Stern">Sterne</a>, Mond und <a href="Sonne" title="Sonne">Sonne</a>, Berge, Kaps, Inseln</li>

<li>künstliche Punkte wie <a href="Funkfeuer" title="Funkfeuer">Funkfeuer</a> oder <a href="Leuchtfeuer" class="mw-redirect" title="Leuchtfeuer">Leuchtfeuer</a> und spezielle <a href="Seezeichen" class="mw-redirect" title="Seezeichen">Seezeichen</a></li></ul>

<p>Peilungen werden nicht nur in <a href="Schifffahrt" title="Schifffahrt">Schifffahrt</a> und <a href="Luftfahrt" title="Luftfahrt">Luftfahrt</a> vorgenommen, sondern auch im Alltag. Hier verwendet man neben den Himmelsrichtungen auch gerne Angaben wie <i>auf 10 Uhr</i>. Dabei ist das Bezugssystem die eigene <a href="Richtung" title="Richtung">Vorausrichtung</a> und die Festlegung des Winkels erfolgt mit dem Zifferblatt einer Uhr, deren 12-Uhr-Markierung vom Betrachter wegzeigt (die Angabe „10 Uhr“ entspricht dann 60° links).

</p><p>Einfachere und ungenauere Arten der Peilung erfolgen teilweise sogar unbewusst, wenn sie sich auf die eigene Vorausrichtung beziehen -- beispielsweise mit den Worten <i>links vor uns</i> oder <i>rechts von dir</i>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Optische_Peilung,_Funkpeilung_und_Radarpeilung"><span id="Optische_Peilung.2C_Funkpeilung_und_Radarpeilung"></span>Optische Peilung, Funkpeilung und Radarpeilung</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Funkpeilung" title="Funkpeilung">Funkpeilung</a></i></div>

<p>Wird die Richtung zum angepeilten Objekt <a href="Visuell" class="mw-redirect" title="Visuell">visuell</a> bestimmt, also im Wesentlichen durch einen Blick, dessen Richtung bestimmt wird, spricht man von <i>optischer Peilung</i>.

</p><p>In der <a href="Radar" title="Radar">Radarpeilung</a> ersetzt ein Radarimpuls den menschlichen Blick, es wird (vereinfacht) die Richtung bestimmt, in der ein selbst ausgesandtes Radarsignal reflektiert wird.

</p><p>In der Funknavigation wird dagegen der Winkel gemessen, unter dem die von einem Bodensender ausgestrahlten Funkwellen am Messpunkt eintreffen, die sogenannte <a href="Funkpeilung" title="Funkpeilung">Funkpeilung</a>. Aus zwei oder mehr so ermittelten <a href="Funkstandlinie" title="Funkstandlinie">Funkstandlinien</a> lässt sich der <a href="Funkstandort" title="Funkstandort">Funkstandort</a> bestimmen, vgl. <a href="Kreuzpeilung" title="Kreuzpeilung">Kreuzpeilung</a>.

</p><p>In der Funknavigation werden Kurse, anders als in der übrigen Navigation, generell auf missweisend Nord bezogen, da die Cockpitinstrumente für <a href="Drehfunkfeuer" title="Drehfunkfeuer">VOR</a> und <a href="Non_Directional_Beacon" class="mw-redirect" title="Non Directional Beacon">NDB</a> missweisende Kurse angeben. Daher spielen missweisende Peilungen eine besondere Rolle.

</p>

<ul><li><b>Funkpeilung</b>

<ul><li>mit einem <a href="Peilrahmen" title="Peilrahmen">Peilrahmen</a> lässt sich die Richtung feststellen, aus der einlaufende Funkwellen kommen.</li>

<li>mit <a href="Radiokompass" title="Radiokompass">ADF</a>, (Radiokompass, automatische Erkennung der <a href="Zweideutigkeit" class="mw-redirect" title="Zweideutigkeit">Zweideutigkeit</a>)</li>

<li>mit Langstreckennavigationssystemen wie beispielsweise <a href="LORAN-C" class="mw-redirect" title="LORAN-C">LORAN-C</a></li></ul></li></ul>

<p>Davon abzugrenzen ist die <a href="Satellitennavigation" class="mw-redirect" title="Satellitennavigation">Satellitennavigation</a>, die zwar ebenfalls Funkwellen verwendet, aber nicht auf Winkelmessung basiert, sondern auf der Messung von Signallaufzeiten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Spezielle_Peil-Methoden">Spezielle Peil-Methoden</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Alignement">Alignement</h3></div>

<p>Als <a href="Alignment_(Geod%C3%A4sie)" title="Alignment (Geodäsie)">Alignement</a> bezeichnet man die Peilung entlang einer Hauskante, Bauflucht oder einer anderen Geraden oder Ebene.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kreuzpeilung">Kreuzpeilung</h3></div>

<p>Eine <a href="Kreuzpeilung" title="Kreuzpeilung">Kreuzpeilung</a> ergibt sich, wenn von einem Standort aus zwei verschiedene Objekte mit bekanntem Ort angepeilt werden. Der Kreuzungspunkt der beiden Standlinien ist der eigene Standort. <i>Details siehe:</i> <a href="Terrestrische_Navigation#Kreuzpeilung" title="Terrestrische Navigation">Terrestrische Navigation#Kreuzpeilung</a>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Versegelungspeilung,_Vierstrichpeilung"><span id="Versegelungspeilung.2C_Vierstrichpeilung"></span>Versegelungspeilung, Vierstrichpeilung</h3></div>

<p>Wird ein Objekt von zwei unterschiedlichen Standorten aus angepeilt, lässt sich aus dem Abstand der Standorte und den gemessenen Winkeln der Abstand zum angepeilten Objekt bestimmen. <i>Details siehe:</i> <a href="Terrestrische_Navigation#Versegelungspeilung" title="Terrestrische Navigation">Terrestrische Navigation#Versegelungspeilung</a>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Peilung_vertikaler_Winkel_(Elevation)"><span id="Peilung_vertikaler_Winkel_.28Elevation.29"></span>Peilung vertikaler Winkel (Elevation)</h3></div>

<p>Prinzipiell kann man mit Hilfe einer Peilung auch Punkte gleicher <a href="H%C3%B6he_(Geod%C3%A4sie)" title="Höhe (Geodäsie)">Höhe</a> bestimmen – etwa durch <a href="Visierlinie" title="Visierlinie">Anvisieren</a> des gegenüberliegenden Berges oder <a href="Berghang" class="mw-redirect" title="Berghang">Berghangs</a> über den Wasserspiegel der Trinkflasche.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Daumenpeilung">Daumenpeilung</h3></div>

<p>Mittels der <a href="Daumenpeilung" title="Daumenpeilung">Daumenpeilung</a> kann man Winkel auch ohne technische Messgeräte näherungsweise bestimmen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Daumensprung">Daumensprung</h3></div>

<p>Der <a href="Daumensprung" title="Daumensprung">Daumensprung</a> hat große Ähnlichkeit mit der Versegelungspeilung. Durch abwechselndes Peilen mit dem rechten und linken Auge und mit Hilfe des <a href="Strahlensatz" title="Strahlensatz">Strahlensatzes</a> lässt sich die Entfernung eines Objekts bekannter Größe abschätzen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Peilung_über_Sonne_und_Mond"><span id="Peilung_.C3.BCber_Sonne_und_Mond"></span>Peilung über Sonne und Mond</h3></div>

<p><a href="Sonne" title="Sonne">Sonne</a> und <a href="Mond" title="Mond">Mond</a> haben beide einen scheinbaren Durchmesser von fast genau einem halben Grad. Da sich beide etwa einmal pro Tag „um die Erde drehen“, legen sie auf ihrem Weg um die Erde somit 720-mal ihren eigenen Durchmesser zurück. Damit bewegen sie sich also in 2 Minuten um ihren eigenen Durchmesser und damit ein halbes Grad, in 4 Minuten jeweils ein ganzes Grad, in 8 Minuten zwei Grad usw. zurück. Man muss also nur auf die Uhr schauen, eine entsprechend lange Zeit warten und hat ein Bogenstück am Himmel mit dem gewünschten Winkel.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Peilung_als_Winkel">Peilung als Winkel</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rechtweisende_Peilung">Rechtweisende Peilung</h3></div>

<p>Als <a href="Rechtweisende_Peilung" title="Rechtweisende Peilung">rechtweisende Peilung</a> bezeichnet man den Winkel zwischen <a href="Rechtweisend" title="Rechtweisend">rechtweisend</a> <a href="Nordrichtung" class="mw-redirect" title="Nordrichtung">Nord</a> und dem gepeilten Objekt. Die rechtweisende Peilung wird vor allem bei der Arbeit mit Karten benutzt, die im Regelfall rechtweisend ausgerichtet sind.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Sonderfall_Funknavigation">Sonderfall Funknavigation</h4></div>

<p>In Funknavigationskarten sind missweisende Kurse angegeben, daher werden in der Funknavigation generell missweisende Peilungen und Kurse verwendet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Missweisende_Peilung">Missweisende Peilung</h3></div>

<p>Als <a href="Missweisende_Peilung" title="Missweisende Peilung">missweisende Peilung</a> wird der Winkel zwischen <i><a href="Nordrichtung" class="mw-redirect" title="Nordrichtung">missweisend Nord</a></i> und dem gepeilten Objekt bezeichnet. Die Messung erfolgt im Uhrzeigersinn. <i>Siehe auch:</i> <a href="Deklination_(Geographie)" title="Deklination (Geographie)">Deklination (Geographie)</a>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Magnetkompass-Peilung">Magnetkompass-Peilung</h3></div>

<p>Als <i>magnetische Peilung</i> oder <i>Magnetkompass-Peilung</i> wird der Winkel zwischen <i><a href="Nordrichtung" class="mw-redirect" title="Nordrichtung">Magnetkompass Nord</a></i> und dem gepeilten Objekt bezeichnet. Die Messung erfolgt im Uhrzeigersinn. Die Magnetkompass-Peilung entspricht der missweisenden Peilung zuzüglich einer eventuellen Ablenkung durch lokale Magnetfelder. <i>Siehe auch:</i> <a href="Deviation_(Navigation)" title="Deviation (Navigation)">Deviation (Navigation)</a>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Seitenpeilung">Seitenpeilung</h3></div>

<p>Winkel zwischen der eigenen Fahrzeugrichtung z. B. <a href="Richtung" title="Richtung">Querab</a> und dem gepeilten Objekt (z. B. „zwei <a href="Strich_(Winkeleinheit)" title="Strich (Winkeleinheit)">Strich</a> achterlicher als <a href="Steuerbord" class="mw-redirect" title="Steuerbord">Steuerbord</a> querab“)

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Funkseitenpeilung_in_der_Luftfahrt">Funkseitenpeilung in der Luftfahrt</h4></div>

<p>Mit <a href="Funkseitenpeilung" title="Funkseitenpeilung">Funkseitenpeilung</a> wird der Winkel zwischen der Flugzeuglängsachse und der <i>Funkstandlinie</i>, d. h. der Linie <i>Flugzeug – Bodensender</i>, gemessen im Uhrzeigersinn, bezeichnet. Die Angabe des RB (für engl. relative bearing = Funkseitenpeilung) allein reicht noch nicht aus, um festzustellen, wo auf der Standlinie zur Bodenstation sich das Flugzeug befindet. Hierzu bedarf es einer weiteren Peilung.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weitere_Verwendung">Weitere Verwendung</h2></div>

<p>Als <i>Peilung</i> oder <i>Peilen</i> bezeichnet man außerdem das Messen von <a href="Wassertiefe" title="Wassertiefe">Wassertiefen</a> oder das Aufnehmen eines <a href="Gew%C3%A4sserbett" title="Gewässerbett">Gewässerbettes</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Verwendung_im_übertragenen_Sinne"><span id="Verwendung_im_.C3.BCbertragenen_Sinne"></span>Verwendung im übertragenen Sinne</h3></div>

<p>Umgangssprachlich wird der Begriff „Peilung“ auch im Sinne von „Orientierung“ gebraucht. Gemeint ist in der Regel nicht das räumliche, sondern das sachliche Orientierungsvermögen einer Person, also deren <a href="Kognition" title="Kognition">Kognitionsfähigkeit</a> und/oder <a href="Kompetenz_(Psychologie)" title="Kompetenz (Psychologie)">Kompetenz</a> („Du hast doch überhaupt keine Peilung!“, „Nach der dritten Erklärung hat er es dann gepeilt.“).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Heading" class="mw-redirect" title="Heading">Heading</a></li>

<li><a href="Nautik" title="Nautik">Nautik</a>, <a href="Ortsbestimmung" title="Ortsbestimmung">Ortsbestimmung</a>, <a href="Schifffahrt" title="Schifffahrt">Schifffahrt</a>, <a href="Standlinie" title="Standlinie">Standlinie</a>, <a href="Gerade_(Geometrie)" class="mw-redirect" title="Gerade (Geometrie)">Gerade (Geometrie)</a>, <a href="Luftfahrt" title="Luftfahrt">Luftfahrt</a>, <a href="Faustregel" title="Faustregel">Faustregel</a>, <a href="Daumensprung" title="Daumensprung">Daumensprung</a>, <a href="Jakobsstab" title="Jakobsstab">Jakobsstab</a>, <a href="Stockpeilung" title="Stockpeilung">Stockpeilung</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><cite style="font-style:italic">Peilung</cite>. [1]. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Lexikon_der_gesamten_Technik" title="Lexikon der gesamten Technik">Luegers Lexikon der gesamten Technik</a></cite>. 2. Auflage. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>7</span>. Deutsche Verlags-Anstalt, Leipzig / Stuttgart 1909, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>60</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeno.org/nid/20006099661">Digitalisat.</a> <a href="Zeno.org" title="Zeno.org">zeno.org</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Peilung&rft.atitle=Peilung&rft.btitle=Luegers+Lexikon+der+gesamten+Technik&rft.date=1909&rft.edition=2.&rft.genre=book&rft.pages=60&rft.place=Leipzig+%2F+Stuttgart&rft.pub=Deutsche+Verlags-Anstalt&rft.volume=7" style="display:none"> </span></li>

<li><cite style="font-style:italic">Peilung</cite>. [2]. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Lexikon_der_gesamten_Technik" title="Lexikon der gesamten Technik">Luegers Lexikon der gesamten Technik</a></cite>. 2. Auflage. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>7</span>. Deutsche Verlags-Anstalt, Leipzig / Stuttgart 1909, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>60–61</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeno.org/nid/2000609967X">Digitalisat.</a> <a href="Zeno.org" title="Zeno.org">zeno.org</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Peilung&rft.atitle=Peilung&rft.btitle=Luegers+Lexikon+der+gesamten+Technik&rft.date=1909&rft.edition=2.&rft.genre=book&rft.pages=60-61&rft.place=Leipzig+%2F+Stuttgart&rft.pub=Deutsche+Verlags-Anstalt&rft.volume=7" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.igismap.com/map-tool/bearing-angle">Online-Berechnung von Heading resp. Bearing</a> anhand von <a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">WGS 84</a> Koordinaten; igismap.com</li></ul></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-09-20" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Peilung&oldid=259891137">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>